ur les puristes, la Porsche 996 est en quelque sorte le vilain petit canard teuton. Délaissée des amoureux de la marque de Stuttgart, elle paye le prix fort en abandonnant une des particularités qui a fait la renommée de la 911 : le refroidissement par air. Cette génération de 911 voit l’arrivée d’un tout nouveau système de refroidissement par eau, brisant une tradition vieille de plus de 30 ans.
